Fendt 900 Vario G6

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

Двигатель MAN объемом 9,0 л:

6-цилиндровый рядный двигатель обеспечивает мощность от 296 до 415 лошадиных сил. Он отличается от других высокой удельной мощностью, скрывающейся в компактной и легкой конструкции. Система Common Rail с давлением впрыска до 2500 бар и турбиной с изменяемой геометрией (VGT) обеспечивает плавную и постоянную мощность даже на низких оборотах двигателя. Плановые межсервисные интервалы всех компонентов двигателя составляют 1000 рабочих часов (в зависимости от содержания серы в топливе).

VARIODRIVE

Распределение мощности через систему Fendt Torque Distribution

Тяговая мощность имеет решающее значение. Вы можете доставить мощность туда, где она нужна, только при наличии непрерывного распределения крутящего момента между передним и задним мостами. Именно здесь вступает в действие Fendt Torque Distribution. Крутящий момент распределяется за долю секунды. Если передний мост начинает проскальзывать, муфта полного привода с умным управлением автоматически замыкается. Главное преимущество бесступенчатого полного привода заключается во взаимодействии заднего и переднего мостов. В случае необходимости умная муфта полного привода смещает распределение крутящего момента между мостами. Крутящий момент автоматически возрастает на том мосту, который имеет лучшее сцепление с поверхностью. Если задний мост имеет плохое сцепление с поверхностью, крутящий момент смещается к переднему мосту, и наоборот.

Наименьший радиус разворота благодаря "затягиванию в поворот"

На разворотных полосах Fendt VarioDrive показывает дополнительное преимущество подобной конструкции. Благодаря приводу передних колес трактор активно входит в поворот. Это называется эффектом «затягивания в поворот» или «pull-in-turn». Он уменьшает радиус разворота до 10%. Когда вы поворачиваете, передние колеса проходят большее расстояние, чем задние. Так как масло от гидронасоса подается к обоим гидромоторам, скорость передних колес автоматически увеличивается.

Гибкая гидравлическая система

Модульная конструкция гидравлической системы предлагает целый ряд возможностей. Это включает 3 варианта подачи гидравлики: 165 л/ мин, 220 л/мин или 2 гидравлических насоса (220 + 210 л/мин) с общей подачей до 430 л/мин. 2-контурная гидравлическая система обеспечивает разное давление и подачу масла в двух отдельных приводных механизмах. Клапаны могут оснащаться муфтами UDK, DUDK и FFC. Корпус муфт могут сочетаться с муфтами различных размеров. Разумеется, подключение этих разъемов не требует никаких усилий. Муфты DUDK и FFC могут подключаться под давлением с обеих сторон. Для выполнения различных операций их достаточно поменять местами. Fendt 900 Vario может иметь до восьми гидравлических выходов, шесть из них расположены в задней части, а два – в передней.

Чистый комфорт – кабина Fendt Life Cab

Просторная кабина Life Cab на тракторах Fendt 900 Vario предлагает самый высокий уровень комфорта. От пневматической 3-точечной подвески и сиденья с кондиционером и многочисленными отсеками для хранения до нового мультимедийного пакета с акустической системой 4.1 – оснащение этой кабины способно обеспечить оператору исключительный комфорт.

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ:

• Турбина с изменяемой геометрией = уверенное преодоление изменяющихся нагрузок в поле + компактный дизайн, отличная обзорность в передней части;
• Высокий крутящий момент: от 1550 Нм для младшей модели, до 1970 Нм – для старшей = Уверенное преодоление пиковых нагрузок при работе в поле;
• Концепция Fendt ID – номинальные обороты двигателя 1700 об/мин = минимальный расход топлива, пониженные нагрузки на компоненты двигателя и трансмиссии, а равно выше ресурс компонентов;
• Раздельные баки для гидравлической системы и трансмиссии, с заменой трансмиссионного масла через 2000 мото-часов = Максимальная надежность и Минимальные эксплуатационные расходы;
• Подвеска переднего моста, всегда базовая комплектация + без необходимости технического обслуживания = до 6% выше тяговое усилие и Минимальные эксплуатационные расходы;
• Система регулирования давления воздуха в шинах – Vario Grip = до 10% больше тяговое усилие, до 8% меньший расход топлива и до 8% выше производительность;
• Тормозная система трактора с пневматическим управлением обеспечивает максимальные тормозные характеристики, особенно при скоростях передвижения 50 км/ч и более – выше эффективность и безопасность;
• Подвеска кабины, всегда в базе = более уверенная работа на неровностях, выше рабочая скорость. 

БЕЗОПАСНЫЙ И ПРОСТОЙ В ЭКСПЛУАТАЦИИ

Все в поле зрения

Опциональные электрически регулируемые зеркала и широкоугольные зеркала предоставят вам непревзойденный панорамный обзор. Выдвижные зеркала позволяют приспособиться к любой ширине техники. Вы можете делать все это на Varioterminal прямо из комфортной кабины.

Система Fendt Assist позаботится о вашей безопасности

Вспомогательные системы, такие как Fendt Stability Control (FSC) и автоматический стояночный тормоз и система выравнивания трактора, гарантируют безопасность на дороге и в поле. Fendt Stability Control стабилизирует трактор на дороге при скоростях выше 20 км/ч. Электропневматический стояночный тормоз задействуется автоматически, когда вы выходите из кабины или заглушаете двигатель. Кроме того, система автоматически отключает стояночный тормоз, когда вы трогаетесь с места. Система выравнивания трактора снижает риск раскачивания прицепа при движении на высоких скоростях с незаблокированным мостом.