Ropa Tiger 5

Защищающая почву от переуплотнения гидравлическая система шасси с новой технологией шин

ROPA R-Soil Protect - это гидравлическая система шасси, которая защищает почву от переуплотнения, с технологией CerexBib от изготовителя шин MICHELIN с внутренним давлением всего 1,4 бар для эффективной уборки корнеплодов. Благодаря сетевому соединению всех трех гидравлически поддерживаемых осей, нагрузка на колеса распределяется между ними, а пиковые нагрузки на колесо последовательно исключаются. Симбиоз гидравлического шасси с выравниванием нагрузки и шин нового поколения MICHELIN IF1000/55 R32 CerexBib обеспечивает большую контурную площадь контакта наряду со значительно пониженным давлением на поверхность контакта.

Гидравлическая система шасси - поперечная стабилизация с выравниванием нагрузки на колеса

Специально для Tiger компания ROPA создала новый концепт шасси – качающаяся передняя ось с двумя гидравлически поддерживаемыми задними осями. По сравнению с прежними шасси 3-х осных комбайнов, (средняя ось жестко соединена с рамой) качание машины снижается на треть! Это достигается благодаря гидравлическому соединению цилиндров на передней и задних осях с одной стороны так, что неровности поверхности с разницей высот передаются на раму только на 33%. Благодаря снижению колебания шасси, улучшается ведение по рядам и по глубине в процессе копки, так как рама находится в среднем положении по отношению к трем осям. Гидравлическое соединение осей всегда равномерно распределяет нагрузку.

ВЫРАВНИВАНИЕ НА СКЛОНЕ ДО 10 %

Уникальной среди 3-осных свеклоуборочных комбайнов является автоматическая система выравнивания комбайна с помощью шести гидравлических цилиндров и датчиков. Шасси остается в полностью горизонтальном положении при наклоне до 10%. Центр тяжести, а вместе с ним и нагрузка на колеса смещаются с нижней стороны склона на верхнюю сторону.

ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ/ДАВЛЕНИЕ НА ПОВЕРХНОСТЬ КОМПЕНСИРУЮТСЯ

Вес и глубина отпечатка колес на нижней стороне склона существенно снижаются, инфильтрационная способность почвы сохраняется - это позволяет сократить риск возникновения эрозии при сильном дожде. Существенно возрастает устойчивость и тяга. Значительно уменьшается риск опрокидывания при одновременно улучшенном комфорте водителя Бережная уборка урожая возможна также на склоне, так как нет необходимости в дополнительном увеличении внутреннего давления шин!

Непосредственная передача мощности с карданными валами обеспечивает равномерную тягу на все колеса при очень высоком крутящем моменте

Основной особенностью среди всех 3-осных свеклоуборочных комбайнов является то, что Tiger имеет прямую передачу мощности, благодаря прямолинейно расположенным карданным валам от привода движения к двум задним осям и передней оси – очень большое преимущество для лучшей тяги при переменных и тяжелых условиях копки и на тяжелых почвах. Нагрузка распределяется равномерно благодаря гидравлическому шасси. Опережение и запаздывание между осями, таким образом, исключаются.

Бесступенчатая КПП CVR для эффективной передачи мощности

Специально для ROPA Tiger с его высокой приводной мощностью фирмой ROPA совместно с Omsi и Bosch-Rexroth был разработан бесступенчатый привод движения. «Постоянно-переменный-ROPA» вариатор (CVR) состоит из трех гидромоторов, установленных на суммирующем редукторе и находится между моторным отсеком 

НОВАЯ КОНЦЕПТУАЛЬНАЯ КАБИНА И ПРИНЦИПЫ УПРАВЛЕНИЯ

Очень просторная кабина водителя R-Cab была значительно модернизирована в модели 2016 г. Она в первую очередь ориентирована на водителя, который может наслаждаться оптимальным обзором усовершенствованного копателя PR2 из физиологически удобного положения сидя. Приятный, легкий в уходе интерьер кабины гарантирует удовольствие при эксплуатации. Просторные полки, отсеки и достаточно пространства вокруг водителя. А также холодильный бокс, встроенный под сиденьем пассажира. Мощные светодиодные фары превращают ночь в день.

ВИДЕОСИСТЕМА R-VIEW (ОПЦИЯ)

Область позади машины показывается на мониторе с высоты птичьего полета. Под определением R-Concept компания ROPA объединила новый интуитивно понятный подход в эксплуатации. Большой 12,1 дюймовый сенсорный экран с WLAN интерфейсом представляет собой информационный и командный центр машины. Отсюда водитель контролирует всю машину, получает информацию о рабочем состоянии и данные производительности, управляет функциями, а, следовательно, и результатом работы машины. Управление производится двумя способами, либо пальцем на сенсорном экране, либо вращением и нажатием поворотных кнопок „R-Select“ и „R-Direсt“, которые эргономически идеально расположены на новой панели управления в области ручки многофункционального джойстика. и третьей осью.